如果比拼实力的话，我觉得全新途胜L完全有资格硬刚它们。首先在动力总成方面，全新途胜L搭载1.5T发动机+8AT变速箱黄金动力组合。从参数来看，1.5T发动机最大马力达到200匹，峰值扭矩253牛米。横向对比同级日系合资SUV，以一汽丰田RAV4荣放、广汽丰田锋兰达为例，它们主力车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩206牛米。在发动机基础排量更小的情况下，全新途胜L表现明显更胜一筹。最重要的是，全新途胜L的1.5T发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。这个技术有什么好处呢？可以根据定速行驶、加速行驶等条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，实现奥托循环-阿特金森循环-米勒循环三者间的自由切换。划重点，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%，说人话，这不就是“多快好省”吗！除了发动机给力，全新途胜L的8AT变速箱同样给力。相比日系车主推的CVT变速箱，8AT变速箱毋庸置疑是更好的选择。从机械结构来看，8AT变速箱传动效率更高，需要急加速时能实现快速连续降挡，瞬间爆发低挡高转速，从而实现强大动力输出。而CVT变速箱结构简单，无法承受较大扭矩，更做不到瞬间爆发的输出，因此像宝马等豪华品牌会首选8AT变速箱。退一万步说，你看到哪家豪华品牌是用的CVT变速箱？